Pilote de chasse: 
Il serait plus parlant de l'appeler "Pilote de combat": on comprendrait tout de suite qu'en cas de conflits, c'est lui qui part larguer les bombes sur les cibles définies par le haut commandement militaire. A bord de leurs MIRAGES et RAFALES, les pilotes de chasse français ont participés aux raids aériens sur l'Irak en 1991 et , plus recemment, sur l'Afghanistan. 
Entamée par une série de briefings, une journée ordinaire se poursuit dans la salle des opérations; consultation du planning des missions de reconnaissance, élaboration du plan de vol à l'aide des cartes, introduction des données sur une petite mémoire -"le sucre"- qui sera branché sur l'ordinateur de bord. 
Le pilote fait ensuite un tour complet de l'avion en compagnie d'un mécanicien pour vérifier le bon fonctionnement des équipements. Il peut alors s'envoler pour aller photographier les objectifs qui lui ont été assignés. Les myopes, même corrigés par des lunettes, ne sont pas admis dans ce corps d'élite. 
Il faut 10/10 à chaque oeil. Le niveau auditif et l'état du coeur sont également vérifiés. Plusieurs fois par mois, ces ooficiers de l'armée de l'air s'entrainent sur un simulateur de vol, afin de tester leurs reflexes en cas de pannes ou d'interception par l'ennemi.